超級電容在船舶業(yè)的應(yīng)用

超級電容器，又稱超級電容器，是一種功率密度高、能量儲存密度高的新型儲能器件。其突出的優(yōu)點是，在正常工作電壓范圍內(nèi)，內(nèi)阻非常小，容量大可以快速充放電；在額定電壓下，其使用壽命超過10年，因此，超級電容器廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、電動工具、船舶、航空航天等領(lǐng)域。

船舶上超級電容器的應(yīng)用主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上，其應(yīng)用包括以下幾個方面：

1、船舶動力系統(tǒng)
超級電容器在20世紀80年代在日本、韓國和其他國家開始研究和應(yīng)用船舶動力系統(tǒng)，目前，超級電容器主要用于船舶推進系統(tǒng)，超級電容器儲能裝置與船舶推進系統(tǒng)相匹配，儲存在超級電容器中。其優(yōu)點是儲能密度高，可實現(xiàn)不同船舶工況下的能量循環(huán)利用；功率輸出時間短，可滿足不同船舶不同工況下的功率需求；工作壽命長，可達10年以上。

2、緊急電源系統(tǒng)
傳統(tǒng)的應(yīng)急供電系統(tǒng)使用柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源，但柴油發(fā)電機存在以下問題：故障發(fā)生時無法立即投入運行，因此其供電能力有限；由于發(fā)電機的輸出功率是根據(jù)負載功率匹配的，因此當負載功率過大時，發(fā)電機無法滿足負載需求；由于柴油發(fā)電機需要很長時間才能啟動，在某些情況下，船舶可能會出現(xiàn)電源中斷，超級電容器主要用于應(yīng)急供電系統(tǒng)中的船舶應(yīng)急電源，當船舶遇到電源中斷時，超級電容器可以快速連接到應(yīng)急電源，以實現(xiàn)電源的快速恢復(fù)。

3、船艙和船艙配電箱控制系統(tǒng)

船艙和機艙配電箱的控制系統(tǒng)主要通過監(jiān)測機艙中的各種參數(shù)，如溫度、壓力、液位、電流等，對這些數(shù)據(jù)進行處理，最后向船舶的每個系統(tǒng)輸出相應(yīng)的信號，在機艙配電箱控制系統(tǒng)中，如果使用傳統(tǒng)的繼電器和接觸器來處理這些信號，不僅會頻繁地移動開關(guān)，還會因繼電器和接觸器之間的接觸不良而導(dǎo)致電路故障，然而，當超級電容器應(yīng)用于船艙和機艙配電箱控制系統(tǒng)可大大降低視同故障率。

4、輔助能量存儲
船舶在航行過程中需要大量的能量，而傳統(tǒng)電池的能量密度較低，容易受到環(huán)境溫度等條件的影響，超級電容器具有能量密度高、充放電快、工作溫度范圍寬可支持-40℃~+70℃范圍內(nèi)的優(yōu)點，可用于輔助能量儲存，例如，在船舶啟動系統(tǒng)中使用超級電容器輔助電池可以提高啟動效率和穩(wěn)定性，減少電池壽命的衰減。
5、啟動大功率設(shè)備
船舶上有許多大功率設(shè)備，如船舶發(fā)動機、泵、壓縮機等。傳統(tǒng)電池可能無法滿足啟動時所需的大功率需求。超級電容器具有充放電快、效率高的特點，可提供大電流輸出，適合啟動大功率設(shè)備。
6、提高船舶性能
超級電容器可以用來提高船舶的性能，如提高船舶動力系統(tǒng)的響應(yīng)時間和調(diào)節(jié)精度，減少能量損失，提高船舶的運行效率。同時，由于超級電容器具有使用壽命長、維護成本低等優(yōu)點，還可以降低船舶的運行成本和維護成本。
總而言之，超級電容器具有放電功率大、能量密度高、循環(huán)壽命長、不燃燒、不爆炸、無污染、無噪音、使用壽命長等特點，它是船舶電力系統(tǒng)中理想的儲能元件及功率器件，超級電容器在船舶領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，如果在這方面還有相關(guān)需求，歡迎咨詢了解！